RV-C 시리즈 로봇 감속기

RV-C 시리즈 로봇 감속기

RV-C 시리즈 로봇 기어 박스 개요


● 고 강성의 초소형 디자인
● 매우 낮은 백래시 (1 arc-min)
● 컴포넌트 세트 덕분에 더 많은 설계 유연성 제공
● 높은 앵귤러 반경 방향 힘과 축 방향 힘을 견딜 수있는 앵귤러 앵귤러 베어링.
● 기어 박스 크기를 크게하지 않고 최대 400의 높은 비율을 사용할 수 있습니다.
● 맥스. 토크는 정격 토크의 5 배에 도달 할 수 있습니다 (시동 또는 정지)
중공 축 관통 구멍 (직경 12.7cm까지)의 설계로 인해 공간을 절약 할 수있는 좋은 옵션.

RV-C 모델의 표시


RV-C 감속기에 대한 설명


FHT RV-C 중공 축 로봇 기어 박스는 공간 절약을 위해 중앙 관통 구멍이 있으며 설계 유연성을 높이기 위해 구성 요소를 구성했습니다.

FHT RV-C 감속기는 롤링 컨택트 부품으로 인해 낮은 백래쉬, 고효율 및 긴 수명을 특징으로합니다. 게다가, off-center 2 단계 감소 설계는 비율을 증가시키고 그 동안 진동과 관성을 감소시킵니다. 더 나아가, TQG RV-C 기어 박스는 큰 모멘트 용량을 제공하며 설계 시간과 장착 비용을 줄일 수있는 외부 지원 장치가 필요없는 큰 내부 각지지 베어링 세트를 포함합니다.

긴 수명과 신뢰성


FHT RV-C 고품질 중공 축 기어 박스는 2 단계 사이클로이드 설계를 채택하여 높은 비율, 높은 토크 및 강력한 충격 하중 기능을 제공합니다. 롤링 컨택트 부품을 사용하면 마모가 줄어들고 수명이 연장됩니다. 동시에 RV-C 감속기는 기존의 감속기보다 정밀도와 충격 저항성이 우수한 사이클로이드 설계의 독특한 핀 및 기어 구조로 인해 백래시가 더 낮습니다. TQG RV-C 감속기는 또한 큰 모멘트 용량을 제공하고 외부지지 장치가 필요없는 큰 내부 각도지지 베어링으로 ​​구성됩니다.

거의 대칭 인 기어 디자인과 모든 샤프트는 롤러 베어링에 의해지지되며, 이는 서비스 수명 동안 일정한 성능을 보장하고 주어진 피크 토크의 5 배까지의 단기 토크를 충족시켜줍니다. (비상 정지 등).

디자인 이점


FHT RV-C 로봇 속도 감속기는 높은 강성과 일체형 앵귤러지지 베어링으로 ​​인해 높은 외부 모멘트 용량을 지원할 수있는 강력한 기능을 제공하므로 외부지지 장치가 필요하지 않으므로 구성 요소의 양을 줄여 줄뿐만 아니라 저장 비용을 줄일 수 있습니다. 총 비용뿐만 아니라 작동 신뢰성도 증가시킵니다.

FHT RV-C 감속기의 사이클로 핀 및 기어 이빨은 100 % 연속 접촉으로 매우 낮은 백래시 및 높은 충격 부하 용량을 보장합니다.

2 단계 감속 메커니즘은 2 개의 사이클로 듀얼 기어의 저속 회전 덕분에 진동을 감소시킬 수 있으며 그 사이에 감소 된 입력 커플 링 크기로 인한 관성을 감소시킵니다.

RV-C 로봇 기어 박스는 또한 첫 번째 단계에서 평 기어의 조합을 통해 얻을 수있는 다양한 비율로 사용할 수 있습니다.

TQG RV-C 감속기 전반에 걸쳐 롤링 컨택트 부품을 사용하면 탁월한 시동 효율, 낮은 백래시, 낮은 마모 및 긴 서비스 수명에 기여합니다.

높은 위치 결정 정확도


변속기 오류는 입력축과 출력축 사이의 각 변속 정확도를 반영합니다. 테스트 결과에 따르면 이러한 기어의 정확도는 매우 높습니다.

입력 기어가 고정되면, 지정된 토크가 두 방향으로 출력 샤프트에 부과되고 탄성이 측정됩니다. 무부하 (dead point)에서 히스테리시스 영역의 상한 및 하한 경계면 사이의 거리 Δ-φ는 최대 1 arc-min입니다.

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